基于嵌入式系统专用性强、实时性好、可靠性高、功耗低和可裁剪的特点，本论文采用嵌入式技术对动态称重仪表进行开发。嵌入式动态称重仪表带有操作系统，具有良好的人机界面，可以独立于计算机工作。因此嵌入式动态称重仪表不仅可以工作在传统动态称重仪表应用领域内，更重要的是它可以在高速预检系统和交通流量调查系统中发挥重要作用。
(l)设计原则
设计嵌入式动态称重仪表时，应考虑以下原则:
.采用模块化设计，通用性好，易于扩充。
.系统应能直接用于各类车辆的高速预检。
.系统应具有良好的扩充机制和扩充接口。
.安全可靠在选购或设计硬件时，应考虑到设备的实际工作环境中温度、湿度、压力、粉尘等因素对设备所造成的影响，保证系统在规定的工作环境下工作可靠、性能稳定。对于系统的供电、接地也都应进行相应处理。系统的数据采集、过程控制一般都应进行隔离。
.智能化，系统的设计应尽量增加智能化程度，最大限度减少人工干预。
.易操作性，动态称重仪表应具有良好的人机界面，便于操作人员使用。
.可维护性，在系统设计时，要从系统的软硬件结构、硬件布局、硬件诊断等方面充分考虑系统的可维护性。
(2)性能指标
本论文设计的嵌入式动态称重仪表具有以下功能:
.可以对三个车道测量。
.准确判断车辆入出称重传感器信号，以便数据采集系统能够及时开始、停止信号的采集和储存。
.判断车辆行驶的车道号。
.在车辆高速行驶的情况下准确地采集车辆的轴重信息。
.计算车辆的整车重量。
.计算车辆的行驶速度、轴间距和轴数。
.实时显示当前车辆的轴重，整车重量、各轴轴间距、车速等信息。
.预留与上位机的通信接口，可将测量信息数据发送到上位机。
.称重精度:30一80km/h 情况下≤±5%。
.速度误差:±2km/k。
.轴距误差:±150mm。

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