各类大中型全电子式智能称重装置（如各类全电子汽车衡、静态动态轨道衡等）是化工联合生产企业实现连续称重过程中必不可少的测量设备。由于本公司生产存在着环境条件恶劣且需连续不断生产的特点。因此在各类生产环境条件下，如何做到计、测量准确的前提下进行安全可靠的测量是十分重要的。

我们在工作中经常会遇到一些各式各样的故障。其中有些是因为电子称重装置的主要功能部件受损造成的，还有一些则是其他原因。当遇到大、中型电子称重装置出现故障时，切勿着急对故障装置进行拆卸修理。否则很可能旧故障未消除反添新故障。我们现将一些平时修理的心得和经验整理出来，提供给维修人员参考。我们曾遇到非器件损坏引起的故障如下所述。

（1）本公司有些安装在户外开阔地带的大中型全电子式智能称重装置，在有风，特别是刮大风的时候会出现称重偏重的现象。而且被称的车辆体积越大，称重误差也越大。究其原因是因为风力在被称车辆上进行了分解，有部分风力分解为垂直向下的作用力后被全电子称重装置进行了叠加，使得称重偏重。故在有风日特别是风力高于4级时应该停止称重。无法停止工作时应该用标准砝码进行对比，再对实际测量结果进行数据修正。

（2）电子轨道衡在阴雨天气（尤其是南方的梅雨季节）使用时，称重传感器和各连接导线很容易受潮。各组功能导线之间的绝缘下降，不仅会相互干扰，也可能出现跑电漏电现象。通常可以用烘干法对称重传感器和连接导线进行烘干处理。方法是用烘干机对称重传感器和连接线进行烘干处理（如果是穿管导线，还应先排干管道内的积水）。如果受潮严重，经过烘干处理仍然无法排除故障，则应该考虑更换传感器。

（3）本公司下属一台型号为SCS-80D-QC，称重为（0～80）t的电子称重装置，在对运输车辆进行称重时突然失真，即便是对同一辆车进行多次重复称重得出的数据也出现很大的偏差。检查该称重装置的传感器和显示器等单元，未发现故障。在对该称重装置的称重台面进行细致检查后发现称重台面与基坑的缝隙间卡住了一块矿石，使得称重台面被卡住。在清除了矿石后称重恢复正常。类似的情况也曾发生在公司另一台称炉灰的称重装置上。由于称重后没有及时清除落在称重台面上的积灰，积灰通过台面与基坑之间的缝隙落在台面之下。经过长期的积累越积越厚，最后出现了载重车辆上台面下积灰顶住称重台面，导致称重失真。将台面下的积灰清理干净后可恢复正常称重。

（4）计算机是全电子智能称重装置的自动控制、数据运算和信息管理中心。计算机的核心部件为中央处理器CPU。CPU为高度集成化的弱电元器件，最怕高温和雷击。在使用时应特别注意对CPU的降温和防雷。CPU的降温风扇也会由于长期的运行而积灰，出现暂时停转。一旦该风扇停转，CPU上的温度无法工作异常，严重时会烧毁CPU。江南地区多雷暴，除了为计算机安装防雷电装置外。当出现雷暴天气时，应该暂时停机，关闭所有电源并拔下插头。将整台电子智能称重装置与供电电网彻底脱离，阻止高能雷电经由供电线路串入计算机和称重传感器的内部，保护电子称重装置免受雷电的伤害。

（5）另外，因为使用年限长，使得称重传感器的连接导线老化、导线间绝缘下降、用水冲洗称重平台、敷设于地下的穿线管道腐烂和存在有积水等原因均有可能影响准确称重。

针对以上故障判断和修理过程中我们得出一些经验。即在实际使用中有许多电子式智能称重装置的故障是由外部因素引起的。当使用中的电子式称重装置发生故障时，切忌主观地判断是否其电子元器件或内部线路有问题。在检查修理时应先对传感器、显示器、连接线的外观等进行初步检查。在排除了因变形等简单原因后再检查仪器的供电回路是否正常、各内部接插件是否脱落和接触不良、传感器的输出信号是否正常、显示器是否能够正常显示、连接导线是否破损和受潮、接地和屏蔽是否完好等。如上基本排除后，则应根据具体的故障现象，对供电回路、各称重传感器的标称输入输出阻抗、显示器的显示单元以及A/D转换电路和各可测点上的被测电压等参数进行逐一测量和排查。在确保故障范围不致扩大的情况下，采取先简单后复杂的分析判断故障的方法和技术手段来解决问题。直到找到故障原因并采取相应措施给予解决。

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