技术背景：

随着高速公路体系的不断完善，对上路车辆超载检査工作日益重要，为避免道路过载损坏，保证高速公路运行的安全，往往需要在各高速公路的出入口安装称重计量设备，对货车 重量进行称量，防止超载发生。但现有的用于车辆载荷计量设备构造复杂，使用环境条件要 求高，计量检定过程复杂，设备安装工程量大，使用和维护成本高，无法满足动态高速运行 车辆的载荷精确称量的要求。 发明内容本实用新型的目的就是为了解决目前高速公路所用的车辆称重装置结构复杂，无法对高 速运行车辆进行准确称量等问题，提供一种具有结构简单，使用方便，能快速准确的对车辆进行动态或静态称量等优点的平板式测力称重传感器。 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种平板式测力称重传感器，它包括密封壳，所述密封壳上扣合安装受力平板并形成密 封空腔，在受力平板的下部四角各植有一个力敏元件，密封壳与受力平板的下沿接合处设有 弹性密封圈，在受力平板的至少一个侧面设有信号连接器，各力敏元件分别与信号连接器电 连接。所述力敏元件通过紧固件与受力平板固联。所述密封壳四角设有传力支柱，受力平板和力敏元件设置在传力支柱上。所述力敏元件为压电式或应变式或压磁式或光纤式传感器。所述信号连接器为有线或无线信号连接器。本实用新型改变了现有称重器将传感器安装在设备底部的结构，将力敏元件安装在受力 平板的下部，密封壳的上方，从而使其测量更加灵敏准确；同时各力敏元件分别与信号连接 器连接，信号连接器可采用有线或无线方式与上位计算机通信，将力敏元件的信号送出；同 时密封壳体与受力平板间设有弹性密封圈，保证密封壳与受力平板间的空腔密封性，防止雨 水尘土等渗入，由于弹性密封圈设置在受力平板下沿处，这样就防止了密封装置在使用中被 损坏。本实用新型可以多块组合使用，各信号连接器与数据总线连接即可，也可进行任意的串并联组合o本实^if型的有益效果是结构简单，使用方便，便于安装施工；便于设备使用流转过 程的管理维护，便于设备的计量性能检定；通过全密封的结构设计，解决了设备防腐蚀、防 泥沙冰雪污染的问题，提高设备的耐用性和对各种使用环境的适应性，降低设备的制造和使 用成本；采用无线连接器传输信号时，实现载荷数据的无线测量，将行驶车辆的静电和雨季 的雷电与指示设备完全隔离，与上位机系统在电气上绝缘，确保相关系统的电气安全；同规 格的传感器具有良好的互换性，互换后不影响计量准确度；通过传感器的互换替代，可使需 要年检或维修的传感器在异地进行，而无须在现场维修和重新进行计量性能检定；由于设备 用多块拼接而成，单元体积缩小，使路面受力情况合理，尤其是高度减小，可以在高架路和 桥梁上安装使用；由于设备的体积縮小，减少了材料和能源的消耗。

具体实施方式：
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。密封壳5与受力平板1扣合成密封空腔，在受力平板1的四角下部通过 紧固件3各植有一个力敏元件2，力敏元件2可以是压磁式或压电式或光纤式或应变式的传 感器，紧固件3可为螺栓螺母等。密封壳5与受力平板1下沿结合处设有弹性密封圈6，如 橡胶密封圈等。同时在密封壳5的四角还设有四个传力支柱4，受力平板1和力敏元件2的 下部设置在传力支柱4上。在受力平板1的至少一个侧面设有信号连接器7，它可以采用有 线或无线的连接方式，各力敏元件2分别与信号连接器7电连接，并由信号连接器7将力敏 元件2的信号送出。
要求

1、一种平板式测力称重传感器，它包括密封壳(5)，其特征是所述密封壳(5)上扣合安装受力平板(1)并形成密封空腔，在受力平板(1)的下部四角各植有一个力敏元件(2)，密封壳(5)与受力平板(1)的下沿接合处设有弹性密封圈(6)，在受力平板(1)的至少一个侧面设有信号连接器(7)，各力敏元件(2)分别与信号连接器(7)电连接。
2、 根据权利要求1所述的平板式测力称重传感器，其特征是所述力敏元件(2)通过 紧固件(3)与受力平板(1)固联。
3、 根据权利要求1或2所述的平板式测力称重传感器，其特征是所述密封壳(5)四 角设有传力支柱(4)，受力平板(1)和力敏元件(2)设置在传力支柱(4)上。
4、 根据权利要求3所述的平板式测力称重传感器，其特征是所述力敏元件(2)为压 电式或应变式或压磁式或光纤式传感器。
5、 根据权利要求1所述的平板式测力称重传感器，其特征是所述信号连接器(7)为 有线或无线信号连接器。

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