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数字指示轨道衡日常使用维护保养

发布时间:2021-05-18 10:35:20 |来源:网络转载

1 概述
轨道衡是称量铁路车辆装载大宗货物重量的计量器具。搞好轨道衡的计量工作,对企业有着极大的经济效益和社会效益。随着微机和仪表技术的迅速发展,特别是计算机软件和传感器技术的进步,数字指示轨道衡迅猛发展起来。正确选择和使用数字指示轨道衡,尤其是维护保养工作的优劣,极大地影响轨道衡的计量性能和使用寿命。以下详细阐述数字指示轨道衡相关使用维护保养。
2 数字指示轨道衡的维护和保养良好的使用环境和定期的维护保养,能提高称量的准确性和可靠性,延长数字指示衡器的使用寿命。
2.1 数字指示轨道衡在铁路线路 基坑基础和磅房维护保养方面要求如下:
①防爬轨与秤量轨的间距应在 5~15mm 之间,防爬轨应稍高于秤量轨,高差和错牙应小于2mm,这是为减少车辆上衡时的冲击力对测量准确度的影响,保证过衡车辆行车和轨道衡安全,同时也保护传感器,延长传感器寿命的必要措施。若防爬轨与秤量轨抵死会严重影响称量准确度,间隙、高差、错牙过大会影响行车安全并损坏传感器,调整防爬轨与秤量轨的间距时最好使用工务的拔轨器,防爬轨与秤量轨的轨头严禁用乙炔切割。
②轨道衡两端的平直道不小于 25m,轨道衡两端应设有明显的限速标志,严格控制机车上衡速度,要求通过速度不大于 10 公里 / 小时,称量速度小于 5公里 /小时,否则机车长期高速冲撞秤体会导致称重传感器损坏。
③基坑应尽量保持干燥清洁,必须具备排水设施,积水应及时排通抽走,应经常检查排水渠是否堵塞和抽水机状况。传感器在潮湿和酸性腐蚀环境易损坏并缩短其使用寿命,严禁传感器被基坑积水或煤泥侵泡,个别煤矿应注意防止传感器被煤斗漏水浇溅导致损坏。平时及时清理基坑避免鼠害,由于传感器信号是通过信号电缆在接线盒汇总后进入称重显示控制仪表,避免鼠害可防止信号电缆被老鼠啃咬导致计量失准。
④接线盒要求放置于磅房内并最好挂置于墙上,避免受潮影响称量精度并便于检定时调试。
⑤平时重点观察基坑内八个承重水泥墩台是否有酥裂和传感器承重铁板下沉现象;检查传感器是否准确受力,因为无论是柱式还是桥式传感器,必须准确受力才能正确传递重量。检查时可用手转动柱式传感器或桥式传感器的弹球部分,若不转动或轻微转动则表示准确受力,反之则不准确受力,此时应联系专业人员进行处理。
⑥空秤情况下称重仪表显示若不为零,排除显示仪表漂移或传感器原因后在基坑内检查秤体的横向和纵向限位与基坑壁是否有擦靠情况;若过车时秤体晃动过大,同样也应调节横向和纵向限位,理想状况下横向和纵向限位距离基坑壁 2~5mm左右。
2.2 数字指示轨道衡称重显示仪表、传感器和接线盒维护保养方面要求如下:
①称重仪表、传感器和接线盒等电子器件应特别注意防雷、防潮、防腐。数字指示轨道衡是全电子衡器属于弱电系统,受到雷电袭击或电焊时强电流极易击穿传感器,烧坏仪表。在雷雨天气建议切断电源,拔下仪表电源插头及秤台信号电缆插头,有条件可在仪表电源回路中增加防浪涌保护器等综合防护设备。轨道衡的秤体、轨道及周边严禁使用电焊。
②称重仪表外壳和供电电源零线必须分别接地,地线与磅房外接地极桩相连,要求其接地系统阻抗不大于4Ώ。由于许多企业轨道衡所处地点偏远,无民用电力网,磅房内电源常采用从 380V动力线上取 220V电压的方法,因此电压波动大,易形成浪涌,同时感应电现象严重。当电源产生浪涌时,其瞬时电压远远超出传感器所承受电压(传感器承受电压为mV级),故极易击穿烧毁传感器和仪表,另外感应电易对传感器和称重仪表造成干扰,同时还要求接线盒外壳和稳压电源外壳接地从而防止电气干扰,共同保障设备的安全性和稳定性。
③选择清洁、干燥、通风的环境放置仪表和接线盒,称重仪表不可与电机、继电器或加热器等易产生电源噪声的设备共用一个电源,电源电压波动较大的场合 (电压波动大于±10% ) 应配备性能良好的稳压器保证仪表正常使用,建议采用单独供电并带交流净化功能的稳压电源减少电压波动,保障仪表长时稳定工作。建议在接线盒内放置袋装干燥剂用于防潮。
④仪表开机后,仪表应首先正常自检 若开机后仪表无任何显示和自检过程,先检查仪表电源是否接通,再检查仪表保险管是否损坏,若保险管未损坏。则大致可判断仪表损坏。
⑤仪表开机后,仪表正常自检,但在空秤状态下无零值显示且屏幕始终显示“┏━┓”(表示超载) 或显示“┗━┛”(表示欠载),此时按“清零”键,看能否恢复零值,若不能恢复,则可能有三种原因造成:
a ) 仪表零点漂移;
b ) 传感器损坏;
c ) 信号线损坏或信号线插头松动。
⑥仪表开机后,仪表正常自检,空秤状态有零值显示,但零值显示不稳定,常有几十或几百千克的重量正向或负向跳动。此时先按“清零”键,看是否恢复零点,无法恢复则重点仔细检查信号线插头是否松动和仪表接地线状况;检查信号线缆是否断裂,有无老鼠啃咬现象,若以上皆正常大致可判断传感器损坏。
⑦仪表开机后,仪表正常自检,空秤状态有零值显示,且零值显示稳定,但车上衡时,仪表显示重量与实际重量有较大差别或显示重量不稳定,正向或负向跳动。排除秤台秤量轨与引轨的擦靠;秤台与过轨器或基坑的擦靠;秤台横、纵向限位装置与基坑的擦靠等诸多因素后仔细检查基坑内每个传感器受力状况和基坑内承重水泥墩台受力状态,若以上皆正常大致可判断传感器损坏。
⑧传感器一般使用极限载荷应不超过 其标称载荷值,要根据现场情况选取适当传感器,传感器损坏后称重仪表通常有如下显示:
a ) 空秤状态下无零值显示,通常显示“┗━┛”(欠载状态) 或“┏━┓”(超载状态)。
b ) 空秤状态下有零值显示,但不稳定,常常正向或负向跳动几十或几百千克重量。
c ) 重车状态下,称量值显示不稳定,常常正向或负向跳动几十或几百千克重量。
3 结束语
数字指示轨道衡是一种比较先进的电子式称重系统,为保证衡器的计量准确度及计量稳定性,应由经过培训的人员负责专门操作和维护。必须保证称重系统的良好保养和维护质量。对于用户来说,要根据数字指示轨道衡使用要求和使用环境,做好各项维护保养工作,并熟悉衡器各个结构部件特点,了解特性参数,掌握基本故障判断方法,从而在日常使用和维护中能快速准确判断出故障部件,并及时处理,从而保障数字指示轨道衡长期工作的稳定状态。

 

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