1 理论分析法的基础
采用现有的运行检验装置可进行电信号试验、挂码试验、小车码试验、滚链试验、循环链码试验，这些检定和校验方法使用的效果、试验精确度会怎样？当然可以用大量的试验结果来验证。但我们是否可以将理论上分析的结果与试验结果进行对比，看两者是否吻合；当一些新的模拟试验方法出现时，先从理论上探索其前景如何，这样不就可以少走一些弯路吗。
经过分析，我们确定了理论分析法的基础，也就是说运行检验装置要模拟实际物料称重过程，其关键要看运行检验装置与实际物料称重过程模拟程度如何。运行检验装置模拟实际物料称重过程的模拟程度不高，则其试验精确度也不可能高；运行检验装置模拟实际物料称重过程的模拟程度高，则其试验精确度也高。
2 实际物料称重过程的特点
实际物料称重过程有以下6个特点：
物料对秤架施加了实际荷重；
物料加在皮带上方，物料的重力通过皮带作用在秤架上；
不仅称量段有物料，邻近称量段的区域也有物料；
物料是施加在整条皮带的承载段上；
物料在皮带上是连续的；
物料是随皮带同步移动的。
3 现有的运行检验装置性能的理论分析
3.1 电信号试验
与实际物料称重过程的特点比较可知，电信号试验方法是在皮带秤传感器中应变片组成的电桥臂上接入一个电阻，并没有对秤架施加实际荷重。
上述实际物料称重过程的6个特点中电信号试验一个也不具备。

3.2 挂码试验
挂码试验时砝码对秤架施加了实际荷重，但砝码的重量没有通过皮带，是直接压在称重托辊架上，并使得称重托辊有离开皮带的趋势，从而使运转中的皮带对称重托辊的压力减少，皮带张力也减少。在实际输送物料时，皮带上的物料是通过皮带作用在称重托辊上，物料的重量使皮带更加贴紧在称重托辊上，因而运转中的皮带对称重托辊的压力增大，皮带张力也增大，这与挂码试验的情况正好相反。挂码试验是集中载荷，非连续荷重，载荷不随皮带同步移动。
上述实际物料称重过程的6个特点中挂码试验仅仅具备对秤架施加了实际荷重这一个特点。
3.3 小车码试验
小车码试验时对秤架施加了实际荷重；小车位于皮带之上，小车的重量是通过皮带压在称重托辊架上，使皮带更加贴紧在称重托辊上；与空皮带时相比，皮带张力稍有增加。小车码试验是两点集中载荷，非连续荷重，载荷不随皮带同步移动。
上述实际物料称重过程的6个特点中小车码试验具备对秤架施加了实际荷重、小车码是加在皮带上方其重力通过皮带作用在秤架上这2个特点。
3.4 滚链试验
滚链试验时对秤架施加了实际荷重；，检验对象为申克皮带秤，滚链位于皮带之上，滚链的重量是通过皮带压在称重托辊架上，使皮带更加贴紧在称重托辊上；由于滚链是在一定的长度（如6~9m）上分布有滚轮，在这一段长度上为近似的均布荷载，不仅称量段有荷重，邻近称量段的区域也有荷重；滚链加在皮带上的重量远远超过小车码，增大了皮带对称重托辊的压力，摩擦力也加大，所以皮带张力增加得较多，较为接近物料实际输送时的皮带张力。滚链试验是多点集中载荷，非连续荷重，载荷不随皮带同步移动。
上述实际物料称重过程的6个特点中滚链试验具备对秤架施加了实际荷重、滚链加在皮带上方其重力通过皮带作用在秤架上、滚链是施加在称量段及其邻近区域部分皮带的承载段上这样3个特点。
3.5 循环链码试验
循环链码试验时对秤架施加了实际荷重；循环链码位于皮带之上，循环链码的重量是通过徐州电子皮带秤的皮带压在称重托辊架上，使皮带更加贴紧在称重托辊上；由于循环链码是在一定的长度（如6~9m）上分布有链块，在这一段长度上为近似的均布荷载，不仅称量段有荷重，邻近称量段的区域也有荷重；循环链码试验时链块随皮带同步移动；链块是一个接一个的，其中空隙很小（见图5），基本可认为循环链码在皮带上是连续荷重；循环链码加在皮带上的重量与滚链相近，所以皮带张力也与滚链试验时相近，较为接近物料实际输送时的徐州皮带秤的皮带张力。
上述实际物料称重过程的6个特点中循环链码试验具备对秤架施加了实际荷重、循环链码加在皮带上方其重力通过皮带作用在秤架上、循环链码是施加在称量段及其邻近区域部分皮带的承载段上、荷重在皮带上是连续的、载荷随皮带同步移动这样5个特点。
3.6现有的运行检验装置性能的理论分析结论
从上面进行的现有的运行检验装置性能的理论分析可以清楚地看到，模拟试验方法与实际物料称重过程的模拟程度从低到高依次是：电信号试验、挂码试验、小车码试验、链码试验、循环链码试验。
对照运行检验装置已经完成的实验结果，验证了这种理论分析法结论是合理，方法是可行的。
运行检验装置模拟实际物料称重过程的模拟程度不高，则其试验精确度也不可能高，所以在最新的国家计量检定规程JJG195-2002中规定，“作为运行检验装置可以采用砝码、挂码、标准电信号模拟单位长度恒定载荷的效果，可以采用模拟载荷装置（循环链码、链码、小车码）模拟物料通过皮带秤的效果”。显然，电信号试验和挂码试验只能模拟单位长度恒定载荷的效果，而未列入模拟物料通过皮带秤的效果。而另外3种试验方法：小车码试验、链码试验、循环链码试验，则列入可模拟物料通过皮带秤的效果的模拟载荷装置一类。
国家计量检定规程中新增加的内容之一是：“使用中检验应使用实际使用物料进行，对于难以经常使用物料进行使用中检验的计量皮带秤，使用中检验可以使用模拟载荷装置替代实际物料进行使用中检验。其条件是模拟载荷装置的试验结果必须是“按模拟载荷试验的要求经物料试验修正后的试验结果”。并明确规定：“通常可用循环链码等重复性达到0.1%的模拟载荷装置对0.5级皮带秤、1级皮带秤和2级皮带秤进行使用中检验；使用其他模拟载荷装置对1级皮带秤和2级皮带秤进行使用中检验。”由此可见，在国家计量检定规程中是将循环链码作为重复性达到0.1%的模拟载荷装置，因而可以对0.5级皮带秤、1级皮带秤和2级皮带秤进行使用中检验，而另外一些模拟载荷装置，如小车码试验、链码试验，则只能对1级皮带秤和2级皮带秤进行使用中检验，而不能作为0.5级皮带秤进行使用中检验的模拟载荷装置。

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